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高速護(hù)欄西藏米拉山隧道擬6月底通車(chē) |
| 發(fā)布者：波形梁護(hù)欄板 發(fā)布時(shí)間：2017/7/27 14:37:16 |
高速護(hù)欄西藏米拉山隧道擬6月底通車(chē)
高速護(hù)欄從國(guó)道318線西藏林拉公路改造工程米拉山隧道項(xiàng)目建設(shè)指揮部處獲悉，位于西藏拉薩市和林芝市交界的米拉山隧道將于今年6月30日完成通車(chē)任務(wù)，屆時(shí)將成為世界海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道。
米拉山隧道項(xiàng)目是國(guó)道318線林芝至拉薩段公路改造工程的控制性工程，平均海拔達(dá)4740米以上。隧道按照雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，左線長(zhǎng)5727米，右線長(zhǎng)5720米，屬特長(zhǎng)隧道。
受高海拔自然條件的影響，米拉山隧道項(xiàng)目施工過(guò)程中遇到了多重困難。據(jù)了解，隧道出口左右洞圍巖極疏松，且出現(xiàn)多次整體下沉、涌水情況，隧道斜井最大涌水量達(dá)到了每天38590.76立方米。此外，隧道內(nèi)高寒缺氧，冬季最低溫度達(dá)到零下30攝氏度，對(duì)施工管理人員要求較高。
米拉山隧道項(xiàng)目建設(shè)指揮部總工程師王亮在接受中新社記者采訪時(shí)指出，施工過(guò)程中工人不斷根據(jù)新出現(xiàn)的困難設(shè)計(jì)新的施工方案，并投入了15臺(tái)制氧機(jī)、1個(gè)吸氧艙和5臺(tái)鍋爐用于解決施工人員供氧取暖問(wèn)題，目前主要困難均已突破，整個(gè)工程進(jìn)度已完成70%。
隧道建成后，拉薩市與林芝市之間的行車(chē)時(shí)間將縮短近一半，對(duì)兩市及沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善少數(shù)民族生產(chǎn)生活條件都具有十分重要的意義?！皬睦_到林芝走318國(guó)道至少要8個(gè)小時(shí)，整個(gè)改造工程完工后只需3、4個(gè)小時(shí)，而且路況更好、更安全?！?BR> 標(biāo)簽：高速護(hù)欄|高速公路護(hù)欄板|波形梁護(hù)欄板|鍍鋅噴塑護(hù)欄板|冠縣護(hù)欄板|冠縣交通設(shè)施|安保工程護(hù)欄板-山東冠縣冠科交通設(shè)施有限公司http://roogood.cn/
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