高速護(hù)欄施工要求

高速護(hù)欄施工要求
　　高速護(hù)欄（1）承包人應(yīng)在護(hù)欄運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
　?。?）護(hù)欄在施工之前，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施；若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。
　?。?）設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當(dāng)土路肩寬度為0.75m時(shí)，不應(yīng)小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.5m時(shí)，不應(yīng)小于0.14m。
　?。?）路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)符合圖紙規(guī)定。逆行車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段，順行車(chē)方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱應(yīng)垂直。裝設(shè)護(hù)欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。
　　（5）在中央分隔帶上設(shè)置的波形梁鋼護(hù)欄，有分設(shè)型（單柱單面）及組合型（單柱雙面）兩種，其構(gòu)造特征及埋設(shè)方式亦因之不同，應(yīng)按圖紙及《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074—94）的規(guī)定和要求進(jìn)行施工。
　?。?）設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開(kāi)口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁鋼護(hù)欄，其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致；在分隔帶開(kāi)口處，護(hù)欄的圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開(kāi)口處的線形相一致。中央分隔帶開(kāi)口處活動(dòng)式鋼護(hù)欄的構(gòu)件，應(yīng)按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設(shè)置。
　　（7）立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開(kāi)口處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
　?。?）立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，每層厚不超過(guò)150mm。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，除非另經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，護(hù)欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行；或在路基充分壓實(shí)，滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可之后才能進(jìn)行。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料面層的地方時(shí)，先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填，并壓實(shí)到經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。立柱基礎(chǔ)為混凝土澆筑時(shí)，其施工要求見(jiàn)本規(guī)范規(guī)范第406節(jié)有關(guān)規(guī)定。
　?。?）鋼立柱也可打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋管線不被破壞。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先鉆洞，固定護(hù)欄立柱時(shí)用混凝土填實(shí)。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無(wú)需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)立柱。立柱在路面邊緣上方的高度應(yīng)如圖紙所示。
　?。?0）采用鋼管作立柱，應(yīng)有合適的防雨帽或密封焊端。
　　（11）護(hù)欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。
　　（12）護(hù)欄構(gòu)件應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接。螺栓應(yīng)有足夠長(zhǎng)度，穿出螺母外的長(zhǎng)度不應(yīng)小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半徑等于或小于50m的彎道上的護(hù)攔板應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)先彎好。
　?。?3）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。波形梁應(yīng)與公路的線形相協(xié)調(diào)，當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。終擰扭矩應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　螺栓直徑（mm）扭矩值（N·m）
　　M1660～68
　　M2095～102
　　M22163～170
　　如采用高強(qiáng)螺栓，需嚴(yán)格控制扭矩，終擰扭矩值應(yīng)按315～430N·m控制。
　　（14）已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應(yīng)按本規(guī)范規(guī)范第414節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。
　　（15）活動(dòng)式護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完，施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)適當(dāng)高出相應(yīng)路面面層并采取保護(hù)措施，以防雜物掉入；活動(dòng)式護(hù)欄的安裝，應(yīng)使其垂直于地面，線形適順，不得有凹凸和扭曲，安裝后應(yīng)易于拔出及重新插入。
　?。?6）防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。
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